Parue fin 2025, l’étude du CESER « Quelle trajectoire pour la filière automobile normande suite à l’interdiction des moteurs thermiques en Europe ? » appelle à sauvegarder l’écosystème industriel. En effet, la filière automobile normande traverse une crise majeure, accélérée par les mesures européennes pesant sur les moteurs thermiques avec leur arrêt prévu en 2035. Philippe Enxérian, président de la commission Développement économique du CESER s’est rendu au siège du parlement européen afin de présenter les préconisations émises par le CESER. Au rythme de 3 rendez-vous par demi-journée, il a rencontré dans un premier temps Thomas Pellerin-Carlin, eurodéputé normand avant un temps d’échange avec l’équipe du bureau de la Région Normandie à Bruxelles. La matinée s’est terminée par une rencontre avec Mme Ionina, cheffe d’unité adjointe « Automobile et industrie de la mobilité » à la Direction générale du marché intérieur, de l’industrie, de l’entreprenariat et des PMEs de la Commission européenne.
L’après-midi, au rythme aussi soutenu, a commencé par un rendez-vous avec Thomas Wobben et Iraklis Stamos, du secrétariat de l’Alliance des régions automobiles (ARA) au Comité des Régions, et M. Thomas Bautz, du bureau de représentation de la Région Grand-Est, présidente de l’ARA en 2026, suivi d’une entrevue avec Matteo Borsani, rapporteur du Comité économique et social européen (CESE) sur le paquet automobile de décembre 2025. La journée s’est clôturée par une discussion avec Ségolène Milaire, conseillère politique industrielle à la Représentation permanente de la France auprès de l’UE.
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